中文
CDSR ڈریجنگ ہوزز عام طور پر آف شور ڈریجنگ پروجیکٹس میں ریت، کیچڑ اور دیگر مواد کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو کسی ڈریجنگ برتن یا آلات سے منسلک ہوتا ہے تاکہ سکشن یا ڈسچارج کے ذریعے تلچھٹ کو کسی مخصوص جگہ پر منتقل کیا جا سکے۔ڈریجنگ ہوزز بندرگاہ کی دیکھ بھال، میرین انجینئرنگ کی تعمیر، دریا کی کھدائی اور دیگر شعبوں میں اہم کردار ادا کرتی ہیں، جو ہموار آبی گزرگاہوں کو برقرار رکھنے اور پانی کے ماحولیاتی تحفظ کے لیے مضبوط مدد فراہم کرتی ہیں۔
تعدد کا حساب کتاب
ڈریجنگ سائیکل: ڈریجنگ سائیکل سے مراد وقت کا وقفہ ہوتا ہے جو ڈریجنگ آپریشن کرنے کے لیے درکار ہوتا ہے۔بندرگاہ یا آبی گزرگاہ کی خصوصیات اور پانی کی گہرائی میں ہونے والی تبدیلیوں کے مطابق عام طور پر اسی طرح کا ڈریجنگ سائیکل وضع کیا جائے گا۔
ڈیٹا کا تجزیہ: تاریخی ڈریجنگ ریکارڈز، ہائیڈرولوجیکل ڈیٹا، تلچھٹ کی نقل و حرکت اور دیگر ڈیٹا کی بنیاد پر بندرگاہوں یا آبی گزرگاہوں میں تلچھٹ کے رجحانات اور شرحوں کا تجزیہ کریں۔
ڈریجنگ کا طریقہ: مادی خصوصیات اور ڈریجنگ آلات کی تکنیکی صلاحیتوں کے مطابق، پراجیکٹ کے حجم اور آپریشن کی کارکردگی کا تعین کرنے کے لیے مناسب ڈریجنگ طریقہ اور عمل کا انتخاب کریں۔
ڈریجنگ فریکوئنسی کا حساب کا نتیجہ ایک تخمینہ قیمت ہے، اور مخصوص قدر کو اصل حالات اور انجینئرنگ کی ضروریات کی بنیاد پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ایک ہی وقت میں، ڈریجنگ فریکوئنسی کے حساب کتاب کو بھی مسلسل نگرانی اور اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بندرگاہ یا آبی گزرگاہ کی نیویگیشن کی شرائط ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔
تجویز کردہ ڈریجنگ فریکوئنسی
اتلی ڈرافٹ چینلز (20 فٹ سے کم) ہر دو سے تین سال بعد مینٹیننس ڈریجنگ سے گزر سکتے ہیں۔
گہرے ڈرافٹ چینلز (20 فٹ سے کم نہیں) ہر پانچ سے سات سال بعد مینٹیننس ڈریجنگ سے گزر سکتے ہیں۔
ڈریجنگ فریکوئنسی کو متاثر کرنے والے عوامل
جغرافیائی ماحول:سمندری سطح کی ٹپوگرافی کی بے ترتیبی اور پانی کی گہرائی میں تبدیلی تلچھٹ کے جمع ہونے، گاد، ریت کی پٹیاں وغیرہ بنانے کا سبب بنے گی۔ مثال کے طور پر، ندیوں کے منہ کے قریب سمندری علاقے گاد کے علاقوں کا شکار ہوتے ہیں کیونکہ دریاؤں کے ذریعے بڑی مقدار میں تلچھٹ کو منتقل کیا جاتا ہے۔.جبکہ ساحلی جزائر کے قریب سمندر میں ریت کی پٹیاں آسانی سے بن جاتی ہیں۔یہ جغرافیائی حالات آبی گزرگاہ کو سلیٹ کرنے کا باعث بنیں گے، آبی گزرگاہ کو صاف رکھنے کے لیے باقاعدہ ڈریجنگ کی ضرورت ہوگی۔
کم از کم گہرائی:کم از کم گہرائی سے مراد پانی کی وہ کم از کم گہرائی ہے جسے کسی چینل یا بندرگاہ میں برقرار رکھا جانا چاہیے، جس کا تعین عام طور پر جہاز کے مسودے اور نیویگیشن حفاظتی تقاضوں سے ہوتا ہے۔اگر سمندری تہہ کی تلچھٹ کی وجہ سے پانی کی گہرائی کم سے کم گہرائی سے نیچے آجاتی ہے، تو یہ جہاز کے گزرنے کے لیے خطرات اور مشکلات کو بڑھا سکتا ہے۔چینل کی نیویگیبلٹی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، پانی کی گہرائی کو کم سے کم گہرائی سے زیادہ برقرار رکھنے کے لیے ڈریجنگ کی فریکوئنسی اتنی بار بار ہونے کی ضرورت ہے۔
گہرائی جس سے ڈریج کیا جا سکتا ہے:وہ گہرائی جسے ڈریج کیا جا سکتا ہے وہ تلچھٹ کی زیادہ سے زیادہ گہرائی ہے جسے ڈریجنگ آلات کے ذریعے مؤثر طریقے سے ہٹایا جا سکتا ہے۔یہ ڈریجنگ آلات کی تکنیکی صلاحیتوں پر منحصر ہے، جیسے ڈریج کی کھدائی کی گہرائی کی حد۔اگر تلچھٹ کی موٹائی ڈری ایبل گہرائی کی حد کے اندر ہے تو پانی کی مناسب گہرائی کو بحال کرنے کے لیے ڈریجنگ آپریشن کیے جا سکتے ہیں۔
تلچھٹ علاقے کو کتنی جلدی بھرتا ہے:جس شرح سے تلچھٹ علاقے کو بھرتی ہے وہ شرح ہے جس پر کسی مخصوص علاقے میں تلچھٹ جمع ہوتی ہے۔یہ پانی کے بہاؤ کے نمونوں اور تلچھٹ کی نقل و حمل کی رفتار پر منحصر ہے۔اگر تلچھٹ تیزی سے بھر جاتا ہے، تو اس کی وجہ سے کم وقت میں چینل یا بندرگاہ ناقابل گزر ہو سکتی ہے۔لہذا، پانی کی مطلوبہ گہرائی کو برقرار رکھنے کے لیے تلچھٹ بھرنے کی شرح کی بنیاد پر مناسب ڈریجنگ فریکوئنسی کا تعین کرنے کی ضرورت ہے۔
تاریخ: 08 نومبر 2023